Малък самолет, който се разби край бреговете на Калифорния, беше сред нарастващия брой собствено конструирани самолети

ЛОС АНДЖЕЛИС (АП) — Малък аероплан, който се разруши в океана край крайбрежията на Калифорния в неделя, беше конструиран парче по парче в продължение на съвсем десетилетие, един от десетките хиляди домашно издигнати самолети, които са част от високо летящо занимание, излитащо в цялата страна.

Федералните следователи споделиха, че считат, че четирима души са били на борда на едномоторния Cozy Mark IV, когато падна вечерта южно от Сан Франциско. Не бяха открити оживели и единствено едно тяло беше извадено от водите покрай залива Халф Муун и разпознато към четвъртък.

Имената на водача и още двама пасажери не бяха разкрити. Самолетът е регистриран на основана в Оукланд компания, наречена Winged Wallabies, Inc., съгласно записите на Федералната авиационна администрация.

Няма публични индикации какво се е объркало, само че очевидец заяви, че е чул мотор да губи мощ и да изключва.

Тане Острот, пенсиониран ортодонт, който стартира да строи самолета през 1999 година и да го ръководи през 2008 година, сподели, че предходната година е продал самолета на млад, умел и въодушевен водач от Австралия за към 100 000 $, което е почти това, което той е пресметнал в плана през десетилетията.

Острот сподели, че купувачът, в края на 20-те, знае доста за самолетите. Той приземи самолета съвършено при първия си тестов полет, което не е елементарно да се направи.

„ Казах му, „ Това беше добре направено “, спомня си Острот. „ Той сподели: „ Благодаря ви. Ще купя самолета. “

Властите не оповестяват дали притежателят на самолета е бил измежду хората на борда.

Острот сподели, че е чул за злополуката в онлайн чат група за водачи и конструктори на самолети Cozy, клас самолети, конструирани от обособени хора, а не всеобщо създавани от компании.

Той сподели, че това е „ травматично ”, с цел да знае, че самолетът, на който е прекарал толкоз доста време, се е разрушил с хора на борда.

„ Усещането е просто извънредно “, сподели Острот.

Подобно на комерсиалните въздухоплавателни средства, FAA изисква всички домашни самолети да бъдат проверявани всяка година за валидност за полет. Самолетите Cosy имат същите индикатори за сигурност като комерсиално издигнатите самолети с сходен размер, сподели авиоинженерът Марк Зейтлин, който се съветва с Националния съвет за сигурност на превоза по отношение на следствията на произшествия с самолети Cosy, в това число този.

Повече от 33 000 любителски издигнати самолета са лицензирани от FAA, цифра, която се е утроила от 1980 година насам.

Администрацията дефинира всеки нетърговски аероплан за забавление като „ пробен “. Те могат да включват самолети, издигнати от комплекти с някои сглобяеми елементи или от проекти, в които строителят купува или създава и сглобява всички елементи.

Четириместният Mark IV, на малко над 16 фута (5,1 метра) дълъг с обсег на крилете 28 фута (8,5 метра), е известен аероплан измежду възходящия брой фенове на авиацията, които конструират свои лични самолети. Самият Цайтлин има подобен, който взема на еднодневни екскурзии и пътувания през страната.

„ Погрешното разбиране е, че те са съединени посредством балиране на тел и лепило “, сподели Зейтлин, основен изпълнителен шеф на основаната в Калифорния Burnside Aerospace. „ Но те са построени по методология на самолета. “

Mark IV има дизайн на „ ухо “, с малко предно крило, сложено в предната част на главното крило, което го прави напомнящ на патица, изпъната в полет. Той е лек, единствено към 1050 паунда (475 килограма) празен, с частите, свързани дружно с епоксидна смола.

С оптималната скорост, близка до 200 mph (322 kmph), той е бърз, постоянен и пестелив от гориво, сподели Цайтлен.

„ Като спортна кола в небето “, сподели той. „ Много е занимателно да летиш. “

Острот сподели, че е купил проектите за своя Cozy за към $500 и е почнал да ги сглобява в мазето на другар в Мичиган. В последна сметка те реалокираха строителството в гаража на дома и по-късно построиха плевня в задния двор за последните стъпки.

„ Плановете идват със лист с оторизирани снабдители на части “, сподели Острот, който в този момент живее във Флорида. „ Купувате пяна, купувате фибростъкло, купувате железни елементи от всички производители. И постепенно го сглобяваш. “

Може да се откри помощ от други запалянковци, които разгласяват препоръки и препоръки в онлайн конгреси.

Острот е летял постоянно със самолета в продължение на 15 години. Той го назова „ превъзходен дребен аероплан “.

Сигналът за злополуката в неделя е подаден към 19 часа. от обаждащ се на 911, който сподели, че самолетът е в явно злополучие и наподобява се спуска към водата покрай Ross' Cove, съгласно службата на шерифа на окръг Сан Матео.

Бреговата защита на Съединени американски щати сподели, че хеликоптер и лодка екипажът огледа зона от 28 квадратни благи (73 квадратни километра) в продължение на съвсем шест часа, преди да приключи търсенето към средата на сутринта в понеделник. Няколко часа по-късно тялото на жена е намерено от екипаж на комерсиална риболовна лодка. Коронерската работа на окръг Сан Матео я разпознава като Ема Уилмър-Шайлс, 27, от Сан Франциско.

Националният съвет за сигурност на превоза сподели, че неговите следователи са пристигнали на място във вторник, с цел да документират останките и да разпитат очевидци. До 30 дни се чака прелиминарен отчет.

___

Авторът на Associated Press Джон Антчак от Лос Анджелис способства за този отчет.